觀光車采用蓄電池供電驅動方式,本身不排放污染大氣的有害氣體,只需蓄電池充電即可使用,被廣泛應用于酒店,景區(qū),售樓看房車,工廠,機場,火車站,汽車站,碼頭,體育館,公園等場所。通過分析,我們發(fā)現觀光車存在的問題主要有兩點:
1、載客數量少運營成本高:一般來講,一輛觀光車的載客數量為幾人至十幾人,對于一些比較大的景區(qū)來講,如果要想運載更多的游客,就需要更多的車輛,隨之要配備更多的駕駛人員,這樣一來,車輛的維護成本、人工成本無疑會提升很多;反之,如果不增加車子的數量有無法解決游客的出行問題,更有甚者景區(qū)會出現人滿為患的情況。
2、形式功能單一缺乏引力:絕大部分的觀光車的外形都是廠家批量生產的,批量生產雖然解決了產量問題,但是批量生產的觀光車往往外觀造型單一,既無法吸引游客的注意力,又不能打造景區(qū)特色交通工具。此外,觀光車的主要功能就是用來載客,在功能上非常單一,無法給用戶帶來良好的乘坐體驗,很多游客往往會因此而選擇徒步游。
上述觀光車所存在的問題恰恰是觀光小火車所具備的優(yōu)勢,觀光小火車采用箱式結構,單節(jié)車廂就可容納幾十人,載客能力遠高于觀光車。在形式功能方面,觀光小火車有著傳統(tǒng)火車的造型,功能多樣,乘坐體驗良好。同時,景區(qū)還可以定做觀光小火車,打造自己的特色交通工具。因此,在景區(qū)這類比較大的場所中,觀光小火車將會逐步的取代傳統(tǒng)觀光車。
1、載客數量少運營成本高:一般來講,一輛觀光車的載客數量為幾人至十幾人,對于一些比較大的景區(qū)來講,如果要想運載更多的游客,就需要更多的車輛,隨之要配備更多的駕駛人員,這樣一來,車輛的維護成本、人工成本無疑會提升很多;反之,如果不增加車子的數量有無法解決游客的出行問題,更有甚者景區(qū)會出現人滿為患的情況。
2、形式功能單一缺乏引力:絕大部分的觀光車的外形都是廠家批量生產的,批量生產雖然解決了產量問題,但是批量生產的觀光車往往外觀造型單一,既無法吸引游客的注意力,又不能打造景區(qū)特色交通工具。此外,觀光車的主要功能就是用來載客,在功能上非常單一,無法給用戶帶來良好的乘坐體驗,很多游客往往會因此而選擇徒步游。
上述觀光車所存在的問題恰恰是觀光小火車所具備的優(yōu)勢,觀光小火車采用箱式結構,單節(jié)車廂就可容納幾十人,載客能力遠高于觀光車。在形式功能方面,觀光小火車有著傳統(tǒng)火車的造型,功能多樣,乘坐體驗良好。同時,景區(qū)還可以定做觀光小火車,打造自己的特色交通工具。因此,在景區(qū)這類比較大的場所中,觀光小火車將會逐步的取代傳統(tǒng)觀光車。